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Domaine RISQUES - Prise de conscience des risques

Connaître le code de la route, c'est bien. Le respecter est nécessaire tout comme maîtriser la conduite d'un véhicule.
Mais être un bon conducteur, c'est bien plus que cela : il faut détecter les situations à risque et savoir y adapter son comportement. Le regard tout autour de vous, vous permettra de trouver les situations à risques. La signalisation peut vous aiguiller à trouver les indices de risque, mais cela ne suffit pas toujours, le comportement insensé des autres usagers n'est pas signalisé.
Votre expérience ou esprit critique vous permettra de déceler et anticiper les risques.
Ne l'oubliez jamais : conduire c'est prévoir

Il faut bien noter la différence entre le risque perçu et le risque réel.
Par exemple, entre ces 2 situations : laquelle est la plus risquée :
Avec nos chaînes à neige on aborde une descente avec virage sur route enneigée
Circulation fluide par beau temps à l'abord d'une agglomération
Dans la première situation, je roule très lentement (11 km/h) car je n'ai pas l'habitude de rouler sur la neige avec des chaînes à neige, le risque perçu est maximal, voire surévalué (certains préféreront utiliser les transports en commun dans ce cas de figure), mais en terme d'accidentologie, les accidents dû à la neige sont rares et peu souvent graves.
Dans la deuxième situation, il fait beau, la circulation est plutôt fluide, la route est large, j'aborde une agglomération tranquillement à 43 km/h, mon attention est relâchée, je vois juste un cycliste sur la bande cyclable un peu plus loin, je me dis
"pour le dépasser, je dois laisser un mètre, ah non, on n'est pas encore en agglomération, le panneau est après le pont, je dois laisser 1m50, de toutes façons, cela n'a aucune importance puisque depuis juillet 2015, il est autorisé de chevaucher les lignes blanches pour dépasser les cyclistes et ici la ligne blanche est plutôt large",
donc je me déporte un peu sur la gauche, je n'avais pas vu la moto qui était en train de me dépasser en se faufilant au milieu de la chaussée, je la pousse légèrement et le motard se tue dans la collision frontale avec l'un des véhicules arrivant en face.
En terme d'accidentologie, la plupart des accidents graves se produisent dans des situations anodines, lorsque le risque perçu est faible, peu de précautions sont prises du fait du relâchement de l'attention alors que le risque réel est élevé, c'est ce que les experts en théorie du risque routier appellent 'homéostasie du risque'

Questions sur le domaine Prise de conscience des risques

Prise de conscience des risques [Voitures en forêt] (très facile)
Prise de conscience des risques [Moto fait roue arrière en pleine chaussée] (très facile)
Prise de conscience des risques [route en soirée avec la lune] (très facile)
Prise de conscience des risques [Rue à sens unique, une voiture débouche d'un parking par la gauche] (très facile)
Prise de conscience des risques [Embranchement A104 près de Roissy Charles de Gaulle] (très facile)
Prise de conscience des risques [Une voiture me dépasse alors que j'attends à un feu rouge] (très facile)
Prise de conscience des risques [Après démarrage à 1 feu avec 2 files de circulation] (très facile)
Les indices de risque [J'approche d'un cycliste roulant sur la bande cyclable] (très facile)
Prise de conscience des risques [Croisement sur route départementale] (facile)
Prise de conscience des risques [Circulation en ville] (facile)
Prise de conscience des risques [Grand carrefour giratoire avec 2 voies de circulation] (facile)
Prise de conscience des risques [Croisement sur route départementale] (facile)
Prise de conscience des risques [circulation file du milieu autoroute A15] (facile)
Prise de conscience des risques [Arrivée à une intersection où je tourne à gauche] (facile)
Prise de conscience des risques [Je suis engagé sur un carrefour giratoire (rond point) à Maisons-Laffitte] (facile)
Prise de conscience des risques [Embouteillage sur l'autoroute A15] (facile)
Prise de conscience des risques [Je roule à 83 km/h de nuit, une voiture arrive en face] (intermédiaire)
Prise de conscience des risques [Voiture bleue en emboutit une autre en faisant une marche arrière] (intermédiaire)
Prise de conscience des risques [Légère descente avec virage à gauche sur route enneigée.] (difficile)
Prise de conscience des risques [Plusieurs files de voiture de nuit, je tourne à gauche] (difficile)
Prise de conscience des risques [Route enneigée entre Le Corbier et La Toussuire] (difficile)
Prise de conscience des risques [Parachute se posant sur l'aérodrome de Dieppe] (difficile)
Prise de conscience des risques [Voiture sortant subitement de la route] (difficile)
Prise de conscience des risques [Je tourne à gauche à un carrefour à sens giratoire, d'autres véhicules approchent] (très difficile)
Prise de conscience des risques [Croisement de camions] (très difficile)
Prise de conscience des risques [J'aborde un rond point] (très difficile)
Prise de conscience des risques [Arrivée croisement à Sartrouville] (très difficile)
Prise de conscience des risques [Plusieurs voitures dépassent un bus arrêté] (très difficile)
Prise de conscience des risques [Cycliste sur la voie de face en pleine campagne] (très difficile)

Lancement des tests

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Liste de thèmes sur ce domaine du code de la route

Prise de conscience des risques (28 questions)
Les indices de risque (1 question)

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